Nach den gestrigen Eingewöhnungstauchgängen, durften wir heute unser Können in der Übernahme des TLvD, der Sicherungsgruppe und als Gruppenführer unter Beweis stellen. Noten gab es zwar noch keine (wir sind noch in der Ausbildungsphase), aber dennoch wurden in den Debriefings Tendenzen genannt.
Der positive Gesamteindruck der Ausbilder überspielte die Kritik im Einzelnen.

Der erste Tauchgang des Tages Stand unter dem Motto "Aufstieg ohne Flossenschlag". Dazu suchten wir in den Tauchgruppen 30m auf und stiegen paarweise sichernd auf 20m auf. Nach einem Stop von 2min wurde in den Vierergruppen gewechselt und die Partner führten die Übung aus. Schwärme von Barrakudas sorgten für einige Ablenkung und einen kurzweiligen restlichen Tauchgang. Verbesserungsmöglichkeiten in der Absicherung und Gruppenführen wurde diskutiert.

Als Abschluss des Tauchtages wurde im 2. Tauchgang Orientierung und Navigation an natürlichen Gegebenheiten geübt. Die Ausbilder führten den Tauchgang zu Beginn. Nach rund 10min musste der Gruppenführer die jeweilige Gruppe ohne Nutzung des Kompasses zurück zum Boot führen. Ventilmanagement und Boje setzen wurden in diesen Tauchgang eingebaut. Abends ging es wie gewohnt weiter, nach kurzem Abendessen trafen sich die Gruppen zur Referatsvorbereitung, Tauchgangsplanung und anderen organisatorischen "Übungen". Die Stimmung im Anwärterteam ist sehr kooperativ und es macht Spass, trotz hoher Belastung, gemeinsam an der Qualität der gesamten Ausbildung zu arbeiten.

Heute geht es direkt auf’s Boot. Die Ausfahrt zum Tauchrevier Port Cros dauert lange. Wir fahren in ein einzigartiges Naturschutzgebiet mit ursprünglicher Unterwasserlandschaft und einer herausragenden Fauna. Auf der rund 1 ½ stündigen Fahrt nach Port Cros steht Seemannschaft im Detail auf dem Programm. Knotenkunde und Einweisung in die Aufgaben an Bord werden vertieft. Uns Anwärtern wird einmal mehr die besondere Herausforderung bewusst, eine Tauchausbildung vom Boot im offenen Meer aus zu planen und durch­zuführen. Strömungsverhältnisse einzukalkulieren, Sicherheit an Bord und im Wasser, alles wichtige Situationen, auf die wir in der Ausbildung gesondert geschult werden. In den Diskussionen unter den Anwärtern wird deutlich, wie wichtig diese seemännische Erfahrung ist, im Grunde ein notwendiger Ausbildungsbestandteil für eine umfassende, professionelle Ausbildung.

Auf dem Tauchplan stehen Luftmanagement und Navigation; es sind die wenigen Übungen, die in dem Naturreservat durchgeführt werden dürfen. Da der Tauchgang gleich zu Beginn bis auf fast 40m geht, und jeder in der Gruppe ein Luftproblem simuliert, ist auch in diesem Tauchgang gute Kommunikation, Technik und Teamwork gefordert.

Weiter geht’s zum Hafen – einfach malerisch. Wenige Häuschen, viele Boote, Ruhe und Natürlichkeit - ein unglaublicher Ort. Hier wird in der Mittagspause gleich das Referat zum Thema „Rettungsübung“ gehalten. Nach kurzer Ausfahrt, geht’s schon wieder los: Flaschen überströmen, Briefing, Tauchgang. Wieder Ventilmanagement und dann die Rettungsübung – das sitzt. Nur jetzt haben sich die Rahmenbedingungen geändert. Bislang wurden Eingewöhnungstauchgänge durchgeführt. Mit diesem Tauchgang beginnt die Prüfungsphase. Jedoch kommt Routine durch. Es läuft wie immer, unverkrampft und erfahren werden alle Aufgaben bewältigt. Hier und da noch Korrekturen, Hinweise und Empfehlungen und die ersten Noten. Die Planung für den Folgetag steht, der Abend wird noch lang.

Der Tag beginnt nach der üblichen Routine mit Apnoe. Wir haben uns einen besonders geschützten Platz gesucht. Das TL-Team hat schnell den Parcour aufgebaut und dann ging es los: mit einem Atemzug 5m abtauchen, 25m Strecke und zum guten Abschluss noch einen Palstek. Alle Teilnehmer meistern diese Übung und machen sich schon nach und nach für die Rettungsübung fertig. Rettung eines verunfallten Tauchers bis an die Wasser­oberfläche, im Weiteren Transport zum Boot und über die Leiter an Deck. Hier wartet der Landesverbandsarzt Dirk Michaelis und stellt praxisgerechte Fragen – Fragen, die jederzeit auf einen Tauchlehrer zukommen können. Der Vormittag hatte es wirklich in sich.

Mittags wurde ein interessantes Referat zum Thema Kindertauchen besprochen. Dann wieder zum Boot und nach 30 Minuten Ausfahrt stand Wechselatmung mit Aufstieg aus einer Tiefe von 35m auf dem Plan. Aber wie es an einem solchen Rettungstag kommen muss, ruft die Sicherungsmannschaft plötzlich „Mann über Bord, Backbord“. Jetzt alle hellwach, ein TL3 und ein TL3-Assi sind unerwartet über die Bordwand gefallen. Alles ging gut aus, Bootsmanöver, Rettung an Bord und schon waren die „Verunfallten“ wieder auf den Beinen. Am Ankerplatz hatten wir mit einer ordentlicher Oberflächenströmung zu kämpfen. Unten wurde es ruhiger und die Übungen konnten ausgeführt werden. Die Strömung nimmt uns dabei mit, also Aufstieg im Blauwasser mit Boje. Schönes Gefühl, wenn das Boot wieder zu hören ist. Die Boje zeigt dem Bootsführer die Position und schützt uns vor anderen Booten.